三、被应用于当代汽车领域

被用作汽车四轮定位，伴随着电子信息技术的发展趋势和运用，汽车的安全系数、舒适度和方便性愈来愈高。汽车侧面歪斜转角传感器的运用是避免 汽车在行车中产生倾翻安全事故的一种合理方式。是提升汽车安全系数的关键对策，尤其是越野汽车。双层客车等点较高的汽车更有重要性。汽车倾翻的本质是：行车中往外的倾翻扭矩超过向里的平稳扭矩，当点高宽比一定时，歪斜扭矩油倾翻力(向外的侧面力)决策。

四、被应用在太阳能光伏产业

太阳能是一种清理的电力能源，它的运用已经新世纪范畴内广泛的提高，利用太阳能发电量便是一个应用太阳能的方法，因而为了更好地获得充裕的利用太阳能，如何选择太阳能充电电池方向角与倾角是一个关键的难题，利用倾角传感器调节视角，将太阳能的利用率进一步提高。

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试想一下没有传感器，张力传感器品牌，现代化生产就失去了基础。足以见得在这个现代发科技发展的时代传感器和变送器在仪器仪表和工业自动化领域中起着举足轻重的作用。那么对于传感器和变送器他们二者又有哪些联系和区别呢？接下来为大家做简单的介绍。传感器和变送器两者之间的联系在于传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号的器件或装置的总称，通常由敏感元件和转换元件组成。或其他所需形式的信息输出以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。当传感器的输出为规定的标准信息号时，张力传感器型号，则称为变送器。

5、传感器工作环境

比如产品是否需要具备耐高低温，是否需要耐压，是否需要具备防尘防水防油以及抗电磁波辐射的功能。有些传感器对环境的粉尘比较敏感，比如光栅传感器的工作环境一定要无尘，滑轮张力传感器，且不能有振动，传感器需要经常擦拭干净，否则会影响检测，而LVDT或磁尺可适合恶历的工作环境。

6、测头的连接方式

有分体式和回弹式两种选择，如果在被测件上便于打孔固定的情况上，应选择分体式的LVDT，如果被测件上只能接触表面测量，那需要选择回弹式LVDT。

7、动态响应

传感器是用于测量动态或准静态场所，张力传感器，LVDT位移传感器动态频率zui高可达300HZ，对于动态要求高于10HZ，回弹式LVDT将不适应。

8、安装方式

LVDT位移传感器的机械尺寸、固定方式，可以根据客户具体使用环境设计安装夹具。

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